Ji dema ku bisîkletên destpêkê ji bo ajokarên xwe ewle bûn, hilberîner dest pê kirin ne tenê taybetmendiyên performansê yên bisîkletên xwe çêtir kirin, lê di heman demê de rêyên nû jî diafirînin da ku wan hem ji bo bikarhênerên gelemperî û hem jî ji bo karmendên hukûmetê/karsaziyê yên ku hewcedariya wan bi zêdeyî heye. cîh li serhespê hessinîku dikare ji bo veguheztina tiştên kesane yên tiştên karsaziyê were bikar anîn.Dîroka karanîna berbelav selikên bisîkletê û alavên din ên ku barkirina bar li ser bîsîkletan dihêlin, di salên pêşîn ên sedsala 20-an de dest pê kir.Wê hingê gelek hukûmetên li çaraliyê cîhanê dest bi gav avêtina materyalê li ser dûrên kurt bi hespan an erebeyan kirin, û tercîh kirin ku bisîkletên bi kapasîteya hilgirtina mezintir bidin karmendan.Mînaka wê yekê Kanada bû ku di salên pêşîn ên sedsala 20-an de gelek bisîkletên bi selikên pişta mezin ên ku ji hêla posterên wan ve dihatin bikar anîn kirî.
Li vir navnîşa amûrên barkêş ên bisîklêtê yên ku herî zêde têne bikar anîn li sûka nûjen e:
selika bisîklêtê ya pêşiyê- Baskê ku li ser destikên jorîn têne danîn (her dem li ser destikên rast, qet li ser "hilberên davêjin"), bi gelemperî ji metal, plastîk, materyalên pêkhatî an tewra jî ji berikên hevgirtî têne çêkirin.Zêde barkirina selika pêşîn dikare di hilgirtina bisîklêtê de bibe sedema pirsgirêkên girîng, nemaze heke navenda giraniya barkêşê ne di nîvê selikê de be.Wekî din, ger barek pir zêde di selika pêşiyê de were danîn, dîtina ajokar dikare bibe asteng.
Baskê bisîklêtê paş- Bi gelemperî di forma pêveka bisiklêtê ya "barkêşa bagajê" de ku tê de kaxezek selikê ya pêş-çêkirî ku li jorê çerxa paşîn û li pişt kursiya ajokar hatî danîn tê çêkirin.Selikên paşîn bi gelemperî ji selikên pêşiyê tengtir û dirêjtir in, û dikarin kapasîteyên hilgirtinê yên pir mezintir hilgirin.Zêde barkirina selika bisîkletê ya paşîn bi qasî barkirina selika pêş, ajotinê tawîz nade.
barhilgira bagajê(refik)- Girêdana barkêşê ya pir populer ku dikare li jorê çerxa paşîn an bi gelemperî li ser çerxa pêşîn were danîn.Ew populer in ji ber ku kargoya ku li ser wan tê danîn dikare bi girseyî ji ya ku selikên bisîkletê yên pêş-çêkirî destûr didin pir mezintir be.Di heman demê de, refik dikarin wekî platformên ji bo veguheztina rêwiyên din ên dûrûdirêj werin bikar anîn her çend piraniya van aksesûaran ji bo hilgirtina giraniya tenê 40 kg hatine çêkirin.
Pannier– Cotek selik, çente, konteynir an qutiyên bi hev ve girêdayî ku li her du aliyên bîsîkletê hatine danîn.Bi eslê xwe wekî amûrên barkirinê li ser hespan û heywanên din ên ku wekî veguheztinê dihatin bikar anîn, lê di van 100 salên dawî de ew bêtir û bêtir wekî rêyek hêja têne bikar anîn da ku kapasîteyên hilgirtina bisîkletên nûjen zêde bikin.Îro ew bi piranî li ser duçerxeyên gerê têne bikar anîn, her çend hin bisîkletên kar jî hene.
Saddlebag– Kêmasiyek din a ku berê di siwarbûna hespan de ku ji bo bisiklêtan dihatin bi kar anîn, çenteyên sîn in.Berê li her çar aliyên zinara hespan hatine danîn, çenteyên bisîkletê îro li pişt û li binê kursiyên bisîkletê yên nûjen têne danîn.Ew piçûktir in, û bi gelemperî ji bo pakkirina amûrên tamîrkirina bingehîn, kîtên alîkariya yekem û alavên baranê têne bikar anîn.Ew kêm kêm li ser bisîkletên rêyên bajarî têne dîtin, lê di geryan, pêşbaziyê û pêşbaziyê de pirtir inmountain bikes.
Dema şandinê: 26-ê Tîrmeh-2022