Hûn di ajotina bisîkletê de çiqas jêhatî bin jî, divê pêşî li ewlehiya siwarbûnê were zanîn.Her çend yek ji awayên girîng ên dabînkirina ewlehiya bîsîkletê be jî, ew zanîna ku divê her kes di destpêka fêrbûna bisiklêtê de fam bike û bizanibe ye.Çi frena zengil be yan jî frena dîskê be, baş tê zanîn ku bisiklêt bi du komên frenên pêş û paş ve tê, ku ji bo kontrolkirina çerxên pêş û paşîn ên bîsîkletê têne bikar anîn.Lê hûn ê van bisiklêtan bikar bînin da ku frenan deynin?Em ê çawa frenan bikar bînin da ku bîsîkleta xwe ewle bihêlin?
Di heman demê de berî û piştî firnê
Berî û piştî frenê di heman demê de bikar bînin, ji ber ku meriv di behreyên bisiklêtan ên destpêker de ne jêhatî ye, di heman demê de karanîna riya frenê awayê çêtirîn e ku meriv bisiklêtan di mesafeyek kurt de rawestîne, lê gava ku hûn her du frenê bikar tînin, hilberandina diyardeya "dûvik" a wesayîtê hêsan e, ji ber ku hêza kêmkirina çerxa pêşîn ji çerxa paşîn mezintir e, heke çerxa paşîn ji alîkî ve biçe, frena pêş hîn jî ber bi çerxa paşîn ve diçe, gava ku çerxa paşîn diherike, bi gelemperî ber bi alî ve diçe. li şûna şemitîna pêşiyê, wê hingê pêdivî ye ku tavilê hêza frenê piştî berdana tevahî an şikandinê kêm bike, da ku hevsengiyê vegerîne.
Tenê frenên pêşîn bikar bînin
Pir kes dê pirsek weha hebin, tenê bi frena pêşiyê dê pêşde neçe?Tiştê ku tê serê wan ên ku hîn hîn nebûne ku hêza frena pêşîn rast bikin.Di rastiyê de, ev ji ber ku wî hêza frena pêşiyê fam nekir, û hêza milê xwe bikar neanî da ku li hember hêza bêhêziyê bisekine da ku ber bi pêş ve biçe, hêza hêdîbûna ji nişka ve pir bi hêz e, otomobîl tê rawestandin, lê mirov gelek caran ber bi pêş ve diçin, û di dawiyê de "berveger" ket, bû siwar.
Tenê frena paşîn bikar bînin
Di heman demê de ne ewle ye ku meriv tenê li frena paşîn siwar bibe, nemaze ji bo kesên ku hez dikin li otomobîlên bilez siwar bibin.Di hin rewşên taybetî de, çerxa paşîn dê xuya bibe ku ji erdê derkeve, heke di vê demê de frena paşîn were bikar anîn, bi rastî, frena paşîn bi tevahî bêbandor e.Û dûrahiya firnê ya karanîna tenê frena paşîn dê ji dûrahiya firnê ya karanîna tenê frena pêşîn dirêjtir be, û faktora ewlehiyê dê pir kêm bibe.
brake bi bandor
Dixwazin bi bandor bisiklêtê di mesafeya herî kin de rawestînin, bi rastî awayê çêtirîn ev e ku meriv frenê bikişîne ser çerxa paşîn ku tenê ji erdê diherike, milê laş bi hişkî bigire, laş ber bi pêş ve neçe, laş ber bi pêş ve bibe, û heya dûr. bi qasî ku pêkan be, kerê piştê dikare pir zêde bike, û navenda giraniya laş kontrol bike, dikare çiqas nizmtir kêm be, ji bo ku li ser sînor master bike.Ev moda firandinê ji bo şert û mercên firnê yên cihêreng tê sepandin.
Ji ber ku siwarbûna li laş û gerîdeyê xwedan hêzek berbi pêş û lezkirina gravîtasyonê ye, di heman demê de, hêzek pêş de çêdike, hêza frenê ji hêla tirênan û kêşana erdê ve ye ku ber bi pêş ve qels bibe, heke hûn dixwazin baş bin. bandora firnê, zexta li ser bisîklêtê çiqasî mezin be, kêşe jî ew qas mezin dibe.Ji ber vê yekê çerxa pêşîn dê herî zêde kêşanê peyda bike, û laş dê zextek mezin li paş û jêr peyda bike.Ji ber vê yekê ji hêla teorîkî ve kontrolek maqûl ya frenên pêşîn ên bîsîkletê dê bandora firnê ya herî zêde peyda bike.
Brakes li derdorên cuda
Riya hişk û nerm: di riya zuwa de, wesayit ne hêsan e ku bişewitîne û bikeve, frena bingehîn, frena paşîn wekî alîkarê kontrolkirina wesayîtê, hevalên gerîdeyê yên bi ezmûn tewra nekarin frena paşîn bikar bînin.Rêya şil: li ser riya şemitok, hêsan e ku pirsgirêkên şil xuya bibin.Ger çerxa paşîn biqelişe, laş dê hêsan be ku meriv hevsengiyê sererast bike û sererast bike.Ger çerxa pêşiyê biqelişe, ji bo laş zehmet e ku hevsengiyê kontrol bike.Pêdivî ye ku tavilê frena paşîn bikar bînin da ku wesayîtê kontrol bikin û gerîdeyê rawestînin.Rûyê rê nerm: rewş e dişibihe rûxara rê ya şemitok, îhtîmala şûştina tirê zêde bûye, heman tişt divê frena paşîn bikar bîne da ku gerîdeyê rawestîne, lê ev frena pêşiyê ye, da ku pêşî li pirsgirêka şûştina çerxa pêş bigire.
Rêya gemar: Li ser rêyek gemar siwar dibin, îhtîmal e ku çerx ji erdê bikevin, cihê ku frena pêşiyê nayê bikar anîn.Ger frena pêşîn were bikar anîn dema ku çerxa pêşîn ji erdê davêje, çerxa pêşîn kilît dibe, û çerxa pêşîn a kilîtkirî dê tiştek xirab be.Tekera pêşiyê teqiya: heke çerxa pêş ji nişka ve biteqe, frena pêşiyê bikar neynin, heke di vê rewşê de frena pêşiyê dibe ku tîrêj ji zengila pola derkeve, û dûv re bibe sedema gerandina gerîdeyê, divê baldar bin.
Têkçûna frena pêşîn: têkçûna frena pêşiyê, wek şikestina xeta firnê an zirara çermê frenê an xişandina zêde nekariye rola firnê bilîze, pêdivî ye ku em frena paşîn bikar bînin da ku siwarbûnê rawestînin.Di teorî û pratîkî de, bikaranîna frena pêşiyê dê riya herî bi bandor be.Ger hûn dixwazin li pêşiya xwe şiyana firandinê serdest bikin, heya ku hûn hîn bibin ku hûn li ser xala krîtîk a çerxa paşîn a diherike fêr bibin, û wesayîtê ji ketina xwe kontrol bikin, da ku hûn hêdî hêdî bibin bisiklêtanek rastîn.
Dema şandinê: Gulan-18-2023